Giới thiệu khoa cơ khí

Bạn đang ở đây

GIỚI THIỆU CHUNG VỀ KHOA CƠ KHÍ

QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN KHOA CƠ KHÍ

Trường Đại học giao thông vận tải hình thành và phát triển từ Trường Cao đẳng giao thông công chính, khai giảng ngày 15/11/1945 dưới chính quyền cách mạng, đào tạo kỹ sư và tham tá cầu đường
- Ngày 13/04/1946, sắc lệnh số 50 do Chủ tịch Hồ Chí Minh ky về tổ chức bộ máy Giao thông công chính có Trường Đại học công chính.
- Theo sắc lệnh số 02-SL ngày 01/02/1946 của Chủ tịch nước Việt Nam dân chủ cộng hòa và nghị định số 60 ngày 24/02/1949 của Bộ trưởng Giao thông công chính, chuyển đổi tên thành “Trường Cao đẳng kỹ thuật”.
- 11/11/1952 Bộ Giao thông công chính có nghị định số 214/NQ đổi tên trường Cao đẳng Kỹ thuật thành “Trường Cao đẳng Giao thông công chính”.
- Tháng 08-1956 Trường Cao đẳng Giao thông công chính tách thành hai trường: “Trung cấp Giao thông” và “Trung cấp Thủy lợi-Kiến trúc”
- Trường trung cấp Giao thông đào tạo lớp trung cấp của ngành cơ khí đầu tiên là lớp Đầu máy- Toa xe, tiếp theo đào tạo lớp trung cấp ô tô…Giáo viên giảng dạy ngành cơ khí là cán bộ tốt nghiệp Trường Kỹ nghệ thực hành và các chuyên gia Trung Quốc.
- Năm 1960 ban xây dựng Trường Đại học Giao thông thành lập, các thầy Nguyễn Lâm Hòe, Nguyễn Xuân Liên, Vũ Thế Lộc được giao soạn thảo kế hoạch đào tạo kỹ sư chuyên ngành cơ khí: Đầu máy - Toa xe, Máy xây dựng và xếp dỡ.

Ngày 06/01/1960 lớp đại học tại chức cơ khí Đầu máy - Toa xe được khai giảng là lớp đầu tiên của trường Đại học Giao thông.
    Tháng 12 - 1960 khóa 01 hệ đào tạo chính quy khai giảng, tiếp đến khóa 02…Những khóa này nhằm mục tiêu đào tạo cán bộ quản ly.
- Tháng 12 - 1963 Khoa Cơ khí chính thức được thành lập, thầy Nguyễn Văn Lân (Văn Chinh) là trưởng khoa. Thời điểm này khoa cơ khí gồm 03 bộ môn:
+ Bộ môn Đầu máy - Toa xe do thầy giáo Nguyễn Xuân Liên là tổ trưởng bộ môn
+ Bộ môn Máy xây dựng do thầy Hồ Trọng Huề là tổ trưởng bộ môn
+ Bộ môn Tầu thủy do thầy Đào Thế Hùng là trưởng bộ môn
    Khóa 03 của Trường Đại học giao thông vận tải, Khoa cơ khí đã đào tạo 03 chuyên ngành: Đầu máy - Toa xe, Máy xây dựng, Tầu thủy.
    Năm 1967 - 1968 quy mô đào tạo ngành cơ khí đã mở rộng đáp ứng nhu cầu phục vụ sản xuất. Khoa Cơ khí không chỉ đào tạo kỹ sư cơ khí mà còn đào tạo kỹ sư điện phục vụ cho giao thông vận tải. Năm 1968 Khoa Cơ khí mở thêm ngành Thông tin tín hiệu, Điện giao thông thành phố và 05 bộ môn cơ sở được thành lập: bộ môn Nguyên ly máy, bộ môn Công nghệ kim loại, Động cơ - Nhiệt, Điện kỹ thuật và bộ môn Đo lường. Đội ngũ cán bộ giảng viên và công nhân viên Khoa cơ khí đã có hơn 100 cán bộ đào tạo từ Liên Xô (cũ), Trung Quốc, Hungari, Balan, Đức…Và nhiều sinh viên tốt nghiệp loại khá giỏi của các ngành trong và ngoài trường ở lại làm công tác giảng dạy. Nhiều cán bộ được đi tu nghiệp ở nước ngoài và đã trở thành GS, PGS, TSKH, TS về trường công tác giảng dạy ở các bộ môn. Thực hiện lời dạy của Hồ Chủ Tịch: “Học đi đôi với hành”. Năm 1972 Khoa cơ khí là một trong những đơn vị đầu tiên của trường, thầy và trò đi thực tế theo chỉ thị 222/TTG của Thủ tướng chính phủ. Trong công cuộc chống Mỹ cứu nước và bảo vệ biên giới phía Bắc, Khoa cơ khí đã gắn nhiệm vụ học tập và sẵn sàng chiến đấu đảm bảo mạch máu giao thông phục vụ cho sự nghiệp giải phóng dân tộc, thống nhất đất nước. Năm 1989 Khoa đã được Bộ đại học - Trung học chuyên nghiệp và dạy nghề quyết định thành lập hai trung tâm NCKH - LĐSX la:
-    Trung tâm nghiên cứu sửa chữa ô tô
-    Trung tâm nghiên cứu, thiết kế đường sắt
Đến nay, Khoa cơ khí đã có 07 trung tâm nghiên cứu khoa học - chuyển giao công nghệ cấp Bộ và cấp Trường, một phòng thí nghiệm Cơ khí. Phòng thí nghiệm Cơ khí đã và đang được đầu tư trở thành trung tâm khoa học của ngành phục vụ công tác đào tạo đại học, sau đại học, phục vụ NCKH - CGCN đáp ứng nhu cầu CNH- HĐH đất nước.
    Năm 1993 Khoa cơ khí đào tạo khóa cao học đàu tiên theo chuyên ngành Đầu máy- Tao xe, Máy nâng chuyển, Cơ khí ô tô
    Để tạo điều kiện phát triển và mở rộng quy mô đào tạo Trường Đại học Giao thông vân tải không ngừng phát triển và nâng cao chất lượng và số lượng tăng lên rất nhiều so với những năm trước đây tính từ năm 1994-1995 đến nay quy mô đào tạo của trường tăng gấp 2,5 lần (so với năm học 1994-1995). Khoa Cơ khí - Điện đã đào tạo thêm nhiều chuyên ngành mới: Bưu chính viễn thông, Giao thông công chính, Vô tuyến điện, Điều khiển kỹ thuật GTVT…đáp ứng nhu cầu sự nghiệp công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước. Đa dạng hóa các loại hình đào tạo: Tập trung, tại chức, chuyên tu, hợp đồng, văn bằng hai…và đào tạo kỹ sư cơ khí ở cơ sở II của trường Đại học Giao thông vận tải tại Thủ Đức - TP Hồ Chí Minh.
    Sự tăng trưởng về số lượng, chất lượng đội ngũ cán bộ giảng dạy và đa dạng hóa ngành đào tạo đã thỏa mãn điều kiện và đủ để tách Khoa Cơ khí và Điện thành hai khoa:
-    Khoa Cơ khí
-    Khoa Điện - Điện tử
    Từ lớp tại chức Đầu máy - Toa xe khai giảng 06-01-1960 và khóa 01 Trường Đại học Giao thông vận tải khai giảng tháng 12 năm 1960 đến nay đã qua 45 khóa. Khoa cơ khí đã và đang liên tục phát triển và trưởng thành xứng đáng là trung tâm đào tạo cán bộ khoa học kỹ thuật, cán bộ quản ly của ngành Giao thông vận tải.

Gặp mặt thân mật giữa các thế hệ Khoa Cơ khí và Khoa Điện tháng 12 năm 2001

    Hơn 40 năm qua Khoa Cơ khí đã đào tạo trên 60000 kỹ sư, hơn 100 thạc sỹ và hang chục tiến sỹ. Hầu hết các kỹ sư ngành Cơ khí giao thông ra trường công tác tại các cơ quan Xí nghiệp được đánh giá cao, đã phát huy được năng lực và trưởng thành trong nhiều lĩnh vực chuyên môn, quản ly, cập nhật được nhiều trình độ khoa học kỹ thuật hiện đại. Nhiều cự sinh viên của khoa đã trở thành giám đốc các Xí nghiêp, Tổng công ty, Thứ trưởng, Bộ trưởng, Hiệu trưởng trường đại học…
-    TS. Nguyễn Thanh Lâm thứ trưởng Bộ giao thông vận tải
-    GS.TSKH Lã Ngọc Khuê thứ trưởng Bộ giao thông vận tải
-    GS. TSKH Phạm Sỹ Tiến vụ trưởng vụ Đào tạo sau đại học Bộ GD và ĐT
-    PGS-TS Lê Văn Học hiệu trưởng trường ĐHGTVT
-    Kỹ sư Trần Văn Tuấn ủy viên TW Đảng phó bí thư thành ủy Hà Nội…
Ngoài ra còn nhiều cán bộ đang từng ngày, từng giờ cống hiến hết sức mình cho sự nghiệp xây dựng đất nước.
    Bên cạnh công tác đào tạo CB-GV-CNV Khoa Cơ khí đã thực hiện hàng chục đề tài NCKH - CGCN cấp nhà nước, hơn 100 đề tài cấp Bộ, cấp trường. Nhiều đề tài đã được ứng dụng, chuyển giao công nghệ phục vụ sản xuất, được tặng khen của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GD và ĐT, được nhận giải thưởng công nghệ quốc gia (VIFOTEC)….
Tiêu biểu các công trình được khen thưởng:
    Thiết kế chế tạo goòng 10 tấn, toa xe vượt sông trong thời kỳ chống Mỹ, tham gia đề tài hoạch định chiến lược phát triển giao thông vận tải Việt Nam, nghiên cứu thiết kế thiết bị thử hãm 3-TV Toa xe, hai giải nhất giả thưởng công nghệ quốc gia (VIFOTEC) cho công trình: “Nghiên cứu thiết kế chế tạo máy ép cọc bấc thấm, nghiên cứu thiết kế chế tạo trạm chộn bê tông nhựa nóng công suất lớn”. Những công trình nghiên cứu thiết kế cải tạo ô tô phù hợp với điều kiện vận dụng ở Việt Nam.
    Những thành tích vẻ vang trong công tác đào tạo, NCKH - CGCN phục vụ sản xuất, truyền thống tốt đẹp của thầy và trò Khoa cơ khí do nhiều thế hệ nối tiếp xây dựng và phát triển đã được nhà nước ghi nhận và trao huân chương lao động hạng Ba năm 1998.
    Hiện nay Khoa Cơ khí có 67 CBGV và CNV gồm 06 PGS, 24TS, 15 Thạc sỹ, 05 NCS, 21 kỹ sư, 01 cử nhân và 02 nhà giáo ưu tú. Khoa cơ khí đào tạo 08 chuyên ngành bậc đại học với số lượng sinh viên:
-    Tại Hà Nội 1215 sinh viên hệ chính quy (gồm sinh viên từ K38 - K42) 386 sinh viên hệ tại chức, chuyên tu.
-    Cơ sở II trường Đại học Giao thông vận tải tại Thủ Đức - TP Hồ Chí Minh gồm 428 sinh viên, bốn chuyên ngành đào tạo thạc sỹ và tiến sỹ.
    Trong tương lai Khoa Cơ khí không ngừng phát triển đội ngũ cán bộ giảng dạy có trình độ khoa học kỹ thuật cao đáp ứng sự nghiệp công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước. CB - GV - CNV Khoa Cơ khí luôn luôn phấn đấu noi theo những tấm gương tốt của lớp lớp thế hệ thầy trò, giữ truyền thống Khoa Cơ khí là một trong những Khoa đầu đàn của trường ĐHGTVT là trung tâm khoa học của ngành Giao thông vận tải Việt Nam.